ALTSU-MENDI, REMOLCADOR A VAPOR, 1/50

Historia

El remolcador Altsu Mendi fue construido en el año 1.913 por la Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques de Olaveaga, por encargo de la Compañía de Remolcadores Ibaizabal, S.A., con el numero 28 de construcción del astillero, maquina alternativa de triple expansión de 3 cilindros, 813×559, con una potencia de 450 bhp, velocidad 9 nudos, consumo 9 toneladas diarias de carbón; eslora 28,35 metros, manga 6,10, puntal 2,55, franco bordo 30,5 cm, calado 2,30, 145 TRB, 51 TRN, 400TPM, puerto de registro Bilbao, Sociedad de Clasificación de Registro Español y señal distintiva EALV. Famoso por su potencia, realizó trabajos de rescate y remolque en diferentes puntos de la Costa Cantábrica. Participó en la Batalla de Matxitxako durante la Guerra Civil Española, rescatando al bou artillado Guipúzcoa, que resultó gravemente dañado tras su enfrentamiento con el crucero Canarias. Durante la posguerra realizó labores de remolcado de gabarras de mineral de hierro (barcazas sin motor) desde la mina de Dícido en la costa Cantabrica hasta la planta de Altos Hornos de Vizcaya en Barakaldo. Durante su vida de servicio no sufrió grandes modificaciones y permaneció en activo en la ría de Bilbao siendo finalmente desguazado en el año 1974.